縱橫大鵬CW-100無人機(jī):垂直起降的工業(yè)利器
縱橫大鵬CW-100無人機(jī):垂直起降的工業(yè)級利器
縱橫大鵬CW-100無人機(jī),是由成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司研制的一款大型垂直起降固定翼無人機(jī)系統(tǒng)。它不僅是縱橫大鵬系列中的旗艦級產(chǎn)品,更是國內(nèi)工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿,以其卓越的續(xù)航能力、強(qiáng)大的任務(wù)載荷適配性、高可靠性和便捷的操作方式,廣泛應(yīng)用于測繪、勘察、應(yīng)急監(jiān)測、安防巡邏等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。
一、 革命性的氣動(dòng)布局與起降方式
CW-100最顯著的技術(shù)特征是其創(chuàng)新的“垂直起降固定翼”構(gòu)型。它完美融合了多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)的優(yōu)勢:
垂直起降(VTOL): 通過機(jī)身前后的四個(gè)可傾轉(zhuǎn)旋翼,CW-100能夠像多旋翼無人機(jī)一樣,在狹小空間內(nèi)無需跑道即可垂直起飛和降落,極大地降低了對起降場地的要求,拓展了作業(yè)場景。
固定翼巡航: 起飛后,旋翼傾轉(zhuǎn),飛機(jī)進(jìn)入固定翼模式,憑借其大展弦比機(jī)翼進(jìn)行高效的氣動(dòng)巡航。這種模式升阻比高,能耗極低,為其帶來了遠(yuǎn)超多旋翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間和航程。
這種設(shè)計(jì)使得CW-100既解決了固定翼無人機(jī)對跑道的依賴問題,又克服了多旋翼無人機(jī)航時(shí)短、速度慢的缺陷,實(shí)現(xiàn)了部署靈活性與作業(yè)效率的完美統(tǒng)一。
二、 卓越的性能參數(shù)
CW-100擁有令人印象深刻的性能指標(biāo),為其執(zhí)行長航時(shí)、大范圍任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ):
超長航時(shí)與航程: 其最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)8-10小時(shí),最大航程超過1000公里,能夠輕松覆蓋大面積區(qū)域的作業(yè)任務(wù),如長距離管道巡檢、大型測繪項(xiàng)目等。
實(shí)用任務(wù)載荷能力: 任務(wù)艙空間充裕,最大任務(wù)載荷能力超過10公斤。這意味著它可以同時(shí)搭載多種大型專業(yè)設(shè)備,如高性能航測相機(jī)、多光譜/高光譜成像儀、激光雷達(dá)(LiDAR)、光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)(SAR)等,滿足不同行業(yè)的復(fù)雜應(yīng)用需求。
高巡航速度與抗風(fēng)能力: 巡航速度通常在90-130公里/小時(shí)之間,作業(yè)效率高。其堅(jiān)固的機(jī)體結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的氣動(dòng)設(shè)計(jì)使其具備較強(qiáng)的抗風(fēng)能力,能夠在更復(fù)雜的氣象條件下穩(wěn)定作業(yè),保證任務(wù)的順利進(jìn)行。
升限與作業(yè)高度: 實(shí)用升限可達(dá)7000米,使其能夠適應(yīng)高原、山地等復(fù)雜地形環(huán)境,拓展了應(yīng)用地域范圍。
三、 強(qiáng)大的任務(wù)能力與行業(yè)應(yīng)用
憑借其平臺(tái)優(yōu)勢,CW-100能夠勝任多種高要求的工業(yè)級任務(wù):
高精度測繪: 搭載傾斜攝影相機(jī)或激光雷達(dá),可快速獲取大面積、高精度的地表三維模型和點(diǎn)云數(shù)據(jù),用于數(shù)字城市建設(shè)、地形圖更新、工程土方量計(jì)算等。
精準(zhǔn)遙感: 搭載多光譜、高光譜或紅外傳感器,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)病蟲害監(jiān)測、作物長勢分析、礦產(chǎn)資源勘察、環(huán)境監(jiān)測與污染溯源等領(lǐng)域。
長距離巡檢: 對電力線、石油/天然氣管道、高速公路、邊境線等進(jìn)行自動(dòng)巡航巡查,通過高清可見光與熱成像相機(jī)識別缺陷、異常發(fā)熱或入侵行為,效率高且安全。
應(yīng)急響應(yīng)與救援: 在自然災(zāi)害(如地震、洪澇、山火)發(fā)生后,快速抵達(dá)現(xiàn)場,通過實(shí)時(shí)圖傳將現(xiàn)場畫面回傳指揮中心,為災(zāi)情評估、救援部署和災(zāi)后重建提供第一手信息支持。
四、 智能化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與操作體驗(yàn)
CW-100不僅僅是一個(gè)飛行平臺(tái),更是一套完整的系統(tǒng)解決方案。它集成了縱橫自主研發(fā)的飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)、地面站控制系統(tǒng),具備全自主起降、航線規(guī)劃、智能返航等功能,操作簡便,降低了用戶的技術(shù)門檻。其模塊化設(shè)計(jì)也使得維護(hù)和運(yùn)輸更加便捷。
縱橫大鵬CW-100無人機(jī)以其獨(dú)特的垂直起降固定翼設(shè)計(jì)、超長的續(xù)航能力、強(qiáng)大的載荷適應(yīng)性以及高度的自動(dòng)化水平,成為了工業(yè)級無人機(jī)市場中的一款明星產(chǎn)品。它不僅是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn),更是推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)大工具,彰顯了中國在高端無人機(jī)領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與廣泛應(yīng)用前景。
更多相關(guān)
經(jīng)緯儀的基本操作和使用方法
經(jīng)緯儀的基本操作步驟可以概括為以下幾個(gè)步驟:1.**儀器準(zhǔn)備**:-將經(jīng)緯儀安裝在穩(wěn)固的三腳架上,確保三腳架的三條腿等長且水平。-調(diào)整三腳架的高度,使其適應(yīng)操作員的身高,方便操作。2.**對中...
“厲害了!1+1”丨中鐵咨詢集團(tuán)“鐵衛(wèi)自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)”,聯(lián)合中緯測量機(jī)器人,做工程監(jiān)測眼睛!
隨著中國城市化建設(shè)不斷推進(jìn),鐵路、高速、水利大壩等各類有關(guān)民生的基建項(xiàng)目也應(yīng)運(yùn)而生,如何通過科學(xué)可靠的方式對這些基建項(xiàng)目開展監(jiān)測工作,實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警,為工程安全保駕護(hù)航,也成為各行各業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。為響應(yīng)...
北斗與GPS實(shí)現(xiàn)信號兼容,全球受益
近日,在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)王力主席和美國國務(wù)院喬納森·馬戈利斯助理副國務(wù)卿的見證下,中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室冉承其主任與美國國務(wù)院空間和先進(jìn)技術(shù)辦公室戴維·特納副主任簽署了《北斗與GPS信號...
科力達(dá)KTS-442R10U全站儀:國產(chǎn)高性價(jià)比全站儀
科力達(dá)KTS-442R10U全站儀:高性價(jià)比的專業(yè)測量解決方案在工程測量、建筑施工和地形測繪領(lǐng)域,全站儀是不可或缺的核心設(shè)備。然而,高端進(jìn)口品牌價(jià)格昂貴,而低端產(chǎn)品又難以滿足精度和穩(wěn)定性的需求??屏_(dá)...
徠卡GeoMoS CH自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)在深圳地鐵1號線西鄉(xiāng)站的應(yīng)用
深圳地鐵1號線是中國廣東省深圳市第一條建成運(yùn)營的地鐵線路。一期工程于2004年12月28日通車試運(yùn)營,二期工程(西延線)于2011年6月15日通車試運(yùn)營。1號線東起羅湖區(qū)羅湖站,途經(jīng)福田區(qū)和南山區(qū)...
UFO T3工程全站儀
銳測測距技術(shù)光斑不發(fā)散,測距快準(zhǔn)狠 全新的RayEDM(銳測)測距頭,產(chǎn)生的相位激光光束,500米處光斑不發(fā)散,回饋信號強(qiáng),不僅能精確測量電桿、墻角...
徠卡全站儀常見故障及維修流程
徠卡全站儀作為高精度的光電測量儀器,其穩(wěn)定性和可靠性是保障工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的基石。然而,在復(fù)雜的野外作業(yè)環(huán)境中,長期使用后儀器難免會(huì)...
徠卡iCB70全站儀新品介紹(iCON Build)
優(yōu)秀的測量產(chǎn)品,不只能提供穩(wěn)定的測量精度,更能以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)改善測量作業(yè)的流程,以創(chuàng)新的功能推動(dòng)測量行業(yè)的變革!徠卡iCB70全站儀,立足經(jīng)典,擁抱創(chuàng)新! 徠卡iCB70全站儀,具有1″高測角精度...